Türkiye’de 200 bin TL’ye 2018 model bir Volkswagen Golf alınabilirken 200 bin TL’ye Almanya’da 2018 model bir Volkswagen Golf ile 2005 model bir Mercedes E serisi otomobil sahibi olunabiliyor. Aradaki fiyat uçurumuna bir de bitmeyen zamlar eklenmesine karşın 2. El Araç piyasası pandeminin yaşandığı Mart Nisan ayında artarak, fiyatların katlanacağını gösterdi.
Türkiye’de 2. el bir otomobil başta Almanya olmak üzere Avrupa’daki satış fiyatının yüzde 200 fazlasına satılmasına karşın, gördüğü yoğun ilgi karşısında parmak ısırtıyor. 2. el otomobillere Yeni Tip Koronavirüs (Covid-19) döneminde yüzde 30 oranında pandemi zammı gelirken, uzmanların yaptığı açıklamaya göre ise satışlarda artış kaydedildi. ikinciyeni.com’un hazırladığı analize göre Covid-19 salgınının etkisiyle martta düşme eğiliminde olan ikinci el otomobil ve hafif ticari araç fiyatları nisanın ardından mayıs ayında da yükseldi. İkinci el otomobil fiyatları mayıs ayında yüzde 8.36 artış gösterdi.
Pandemi Öncesi Dönem
Mayıs ayındaki fiyat artışıyla ilgili değerlendirmede bulunan Garenta ve ikinciyeni.com Genel Müdürü Emre Ayyıldız, “2019’da yüzde 30 büyüyen ikinci el araç sektörü, Covid-19 salgınından özellikle mart ayından itibaren yüksek düzeyde etkilendi. Mart ayının 15’inden Nisan ayı ortasına kadar hem talepte hem de ikinci el fiyatlarında çok sert bir düşüş gördük. Covid-19 kaynaklı bu sert talep düşüşü fiyatları %10’a yakın düşürdü. Nisan ayı sonuna doğru fiyatlar toparlamaya başladı. Ancak hem talep artışı hem de fiyatlardaki yukarı yönlü sert hareketi mayıs ayında görmeye başladık ve fiyatlar %8,36 artarak Covid-19 öncesi dönemi yakaladı” dedi.
Artışlar Sürecek
Bu artışın temel nedeninin salgın dolayısıyla kişilerin kendilerini daha izole ettiği ulaşım alternatiflerinin tercih edilmesinden kaynaklandığını belirten Ayyıldız, “Yapılan tüm araştırmalarda görüldüğü üzere, Covid-19 döneminde serbest dolaşımlı araç paylaşım modelleri, sıfır veya ikinci el fark etmeksizin herkesin kendi aracını kullanmayı tercih etme eğilimi oldukça yüksek. Buradaki temel motivasyon kişilerin maksimum izolasyon sağlayabileceği ulaşım alternatiflerine yönelmesi. Nisan ayına göre mayıs ayında daha güçlü seyreden ikinci el araç alım talebi, sıfır araç fiyatlarında kurlardan kaynaklı yaşanan fiyat artışı ile birleşince mayıs ayında daha önceden de paylaştığımız fiyat artışlarının yaşanmasını sağladı. Talepteki toparlanmanın haziranda da devam etmesini bekliyoruz” ifadelerini kullandı.
Talep var
TÜİK’in açıkladığı verilere göre Türkiye’de mart ayında 624 bin 268 adet ikinci el otomobil ve hafif ticari araç satılırken, bu sayı nisan ayında 290 bin 268 adet olarak gerçekleşti. Nisan ayındaki satış adedi geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında ikinci el otomobil ve hafif ticari araç pazarında yüzde 50’ye yakın bir daralma yaşandı.
Otomobili Çamaşır Suyuyla Temizlemeyin
Covid-19 pandemisi hepimizin hayatını ve yaşam düzenini etkilerken, aynı zamanda temas ettiğimiz noktaları daha temiz ve hijyenik hale getirme yolları konusunda da farkındalığımızı artırdı. Pandemi sürecinde otomobilinizi hijyenik ve temiz tutmanın her zamankinden daha önemli olduğunu vurgulayan Ford İngiltere baş tıbbi sorumlusu Dr. Jenny Dodman, sürücüler ile otomobillerini temiz tutmanın ipuçlarını paylaştı.
Ev Dezenfektanı Zorunlu
Dodman, şu tavsiyelerde bulundu: “Virüsü içeren damlacıklar, Covid-19 ile enfekte olan kişi tarafından yüzeylere kolayca ulaştırılabiliyor. Başka birisi elleriyle bu yüzeye ve sonra yüzüne dokunduğunda, virüs gözler, ağız veya burun yoluyla vücuda girebiliyor. Ellerimizi yıkamak işte bu nedenle çok önemlidir. Ellerimizi temizlemenin en önemli yolu, sabun ve sıcak su kullanmak, sabun yoksa en az yüzde 70 alkol içeren bir el dezenfektanı kullanmaktan geçiyor. Otomobillerin içini temizlerken asla çamaşır suyu veya hidrojen peroksit içeren ürünler kullanmamalısınız. Ayrıca, parlama ve parmak izi önleyici gibi bazı özel kaplamalara zarar verebilecek amonyak bazlı ürünlerden kaçınılmalıdır. Üreticiler, her araç için hangi ürünlerin güvenle kullanılabileceği konusunda size gerekli bilgileri sunarlar. İngiltere Halk Sağlığı Kurumu ise bu konuyla ilgili normal ev dezenfektanlarının COVID-19'a karşı yeterince etkili olduğunu belirtmiş ve tavsiye etmektedir.”
BMW 5 Serisinin Yenisi Temmuz’da
Alman üreticisi BMW‘nin en dikkat çekici modellerinden olan 5 Serisi yenilendi. 4 senedir satışta olan 7. jenerasyon 5 Serisi yenilenerek aktüel görünümüne ve yeni teknolojilerine sahip oldu. Standart olarak 10.25″ ekrana, opsiyonel olarak 12.3” boyutu eklenmiş. Yeni merkezi kontrol paneli ise bu ekrana eşlik ediyor. Direksiyondaki kumandalar da yeni bir tasarıma sahip. Opsiyon listesinde ise M çok fonksiyonlu koltuk, yeni trim parçaları, koltuk döşemeleri var. Motordaki değişikliklere baktığımızda en önemli değişiklik eDrive adlı plug-in hibrit teknolojisini içeren 530e ve 530e xDrive motorları olmuş. Dört silindirli benzinli ünite ile elektrik motorunu birleştiren bu motorlar benzinden 184 bg (135 kW) güç alırken elektrik motoru 80 kW, yani 109 bg güç veriyor. Borusan Otomotiv CEO’su Hakan Tiftik, yeni modellerin satışıyla ilgili, “Planımız Temmuz sonu Ağustos başı satışa sunabilmek” ifadesinde bulundu.
Toyota Hilux Modelini Fenando Alonso Test
Toyota Hilux’ın üretim öncesi yeni nesil prototipi, ilk olarak motorsporlarının efsane ismi Fernando Alonso tarafından test edildi. Fernando Alonso ve Marc Coma, geçtiğimiz yıl İspanya’da 2020 Dakar Ralli’sine hazırlanırken rally raid özelliklerine sahip TOYOTA GAZOO Racing Hilux’ın yanı sıra Yeni Hilux’ın da üstün özelliklerini görme fırsatını buldular. Alonso ve Coma ikilisi, dünyanın en zorlu motorsporları organizasyonlarından biri olarak gösterilen Dakar Rallisi’ndeki ilk denemelerinde bitiş çizgisine Hilux ile ulaşmayı başarmıştı.
Dacia Türkiye’de 8. Sıraya Yükseldi
Renault Grubu çatısı altında 2004 yılında tek model ile pazara sunulan Dacia, bugün 6 modelden oluşan geniş ürün gamına sahip bir marka. Ulaşılabilir fiyat ile güvenilirlik ve güvenlikten ödün vermeyen Dacia, ezber bozan modelleriyle 2004 yılından bu yana dünyada 6,5 milyona ulaştı. Türkiye’de ise 2004 yılından bugüne toplam 387 bin 866 adet satış gerçekleştiren Dacia, marka sıralamasında bugün 8. sırada konumlanıyor. Renault Grubu’nun 1999 yılında satın alması sonrası Dacia, 2004 yılında ilk modeli Logan Sedanı müşterilerinin beğenisine sundu. Marka, güvenilirlik ve güvenlikten ödün vermeden ulaşılabilir fiyatı ile müşterilerin beğenisini elde etti. Basın lansmanı 2004 yılında Türkiye- Kapadokya’da gerçekleştirilen Logan toplamda 1,8 milyon adet satış gerçekleştirdi. Dacia, ürün yelpazesini 2008 yılında Sandero ve Sandero Stepway modelleri ile zenginleştirdi. Kompakt ve ferah bir iç mekana sahip B segment modeli Sandero kısa sürede beklenen ilgiyi gördü.Dacia, Türkiye’de pazara sunulduğu 2004 yılından bugüne dek (Nisan sonu 2020) toplam 387 bin 866 adet satış gerçekleştirdi. Dacia, Türkiye marka sıralamasında 7 bin 175 satış adedi ve 4,8 pazar payı ile bugün 8. sırada yer alıyor.
Makoto Uchida
Nissan’ın Model Sayısı 5’e İnecek
Nissan Motor Co., Ltd. 2023 mali yılı sonuna kadar sürdürülebilir büyüme, finansal kararlılık ve kârlılığı hedeflediği dört yıllık planını açıkladı. Maliyetleri rasyonel bir şekilde ele alarak iş yöntemlerini optimize edecek olan ve ölçeklenerek büyütülebilir yapıdaki bu plan, şirketin stratejisini, bir önceki büyüme odağından farklı bir yöne taşıyor. Bu dört yıllık plan kapsamında Nissan, kararlı adımlarla işini dönüştürmek üzere kârlı olmayan operasyonlarını ve ihtiyaç fazlası tesislerini gözden geçirecek ve yapısal reformlar gerçekleştirilecek. Şirket ayrıca, üretim kapasitesini, global ürün gamını ve harcamalarını da düzenleyerek sabit giderleri azaltacak. Nissan CEO’su Makoto Uchida, “Değişim planımız, aşırı satış büyümesinden ziyade, dengeli büyümeyi güvence altına almayı hedeflemektedir. Şimdi, en yetkin olduğumuz konulara konsantre olarak işimizin kalitesini geliştirecek; finansal disiplin ve birim başı net gelire odaklanarak kârlılık elde edeceğiz” dedi.
Nissan’ın aldığı kararlar ile Barselona ve Endonezya fabrikaları kapatılacak. Tayland’daki üretim tesisine yoğunlaşılacak. Üretilen model sayısı 69’dan 55’e indirilecek. Japonya, Çin ve Kuzey Amerika pazarlarına odaklanılacak. Bir yılda 12 model lansmanı yapılacak.
Renault’dan 2 Milyar Euro’luk Tasarruf Paketi
Groupe Renault, üç yıl içinde sabit giderlerini 2 milyar Euro’dan fazla azaltmaya yönelik plan taslağını sundu. Plan taslağı, süreçlerin sadeleştirilmesi, araçların bileşen çeşitliliğinin azaltılması ve endüstriyel kapasitelerin yeniden yapılandırılmasıyla operasyonların verimliliğinin artırılmasını temel alıyor. Bununla birlikte, bu plan taslağı ile Groupe Renault’nun uzun vadeli gelişim temellerinin atılması amaçlanıyor. Grubun Fransa'daki faaliyetleri, elektrikli araçlar, hafif ticari araçlar, döngüsel ekonomi ve yüksek katma değerli inovasyon gibi gelecek vaat eden stratejik faaliyet alanları üzerinde yoğunlaşacak. Fransa'da yoğunlaşacak olan bu büyük bölgesel mükemmellik merkezleri, Grubun hızlı toparlanmasında ana rol oynayacak. Grubun Flins ve Guyancourt'daki faaliyetleri yeniden düzenlenecek. İş gücünü yeniden yapılandırma projesi, yeniden eğitim kurum içi görev değişiklikleri ve gönüllü ayrılma üzerine kurulu olacak. Üç yıla yayılacak proje kapsamında, Fransa'da 4 bin 600, dünyanın geri kalanında da 10 binden fazla pozisyon daha azaltılacak.
